График работы
Кошик
USD - 41.50грнEUR - 48.7грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DEPA3482450 | ![]() |
Приводний вал
Динаміка гальма/руху: не для ABS
Довжина [мм]: 625 Замінна частина: Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для DEPA 3482450 | ||||||||
| KAGER13-8394 | KAGER 13-8394 |
Приводний вал
Довжина [мм]: 625
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 26 |
Уточнити наявність | |||||
| DA SILVA99307T | ![]() |
Приводний вал
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів без ABS
Довжина [мм]: 625 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 26 |
Уточнити наявність | |||||
| DA SILVAC99307 | ![]() |
Приводний вал
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів без ABS
Довжина [мм]: 625 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 26 |
Уточнити наявність | |||||
| EAIT98307 | ![]() |
Приводний вал
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів без ABS
Діаметр 1 [мм]: 87 Діаметр 2 (мм): 89,5 Довжина [мм]: 625 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 26 |
Уточнити наявність | |||||
| SNRAT2214 | ![]() |
Приводний вал
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів без ABS
Діаметр 1 [мм]: 87 Діаметр 2 (мм): 89,5 Довжина [мм]: 625 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 26 |
Уточнити наявність | |||||
| SERATO214 | ![]() |
Приводний вал
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів без ABS
Діаметр 1 [мм]: 87 Діаметр 2 (мм): 89,5 Довжина [мм]: 625 Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 26 |
Уточнити наявність | |||||
| DEPA48241 | DEPA 48241 |
Приводний вал
Динаміка гальма/руху: не для ABS
Довжина [мм]: 625 Замінна частина: Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 20 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||