График работы
Кошик
USD - 41.50грнEUR - 48.7грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUTOMEGA3103440343 | ![]() |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Діаметр [мм]: 40 Діаметр поршневого штока [мм]: 20 Довжина 1 [мм]: 497 Довжина 2 [мм]: 333 Кількість на вісь: 1 Розмір різьблення: M12x1,25 Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для AUTOMEGA 3103440343 | ||||||||
| TOPRAN206 549 | ![]() |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Вид амортизатора: тиск газу Замінюється тільки попарно: Парні номери артикулів: 206 548 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||
| STELLOX4203-9140-SX | ![]() |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Вид амортизатора: тиск газу Система амортизатора: двотрубний Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||
| OPEL0344343 | OPEL 0344343 |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Діаметр [мм]: 40 Діаметр поршневого штока [мм]: 20 Довжина 1 [мм]: 497 Довжина 2 [мм]: 333 Кількість на вісь: 1 Розмір різьблення: M12x1,25 Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| OPEL344343 | OPEL 344343 |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Діаметр [мм]: 40 Діаметр поршневого штока [мм]: 20 Довжина 1 [мм]: 497 Довжина 2 [мм]: 333 Кількість на вісь: 1 Розмір різьблення: M12x1,25 Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||
| GENERAL MOTORS72119117 | GENERAL MOTORS 72119117 |
Амортизатор
Вид амортизатора: Стійка амортизатора
Діаметр [мм]: 40 Діаметр поршневого штока [мм]: 20 Довжина 1 [мм]: 497 Довжина 2 [мм]: 333 Кількість на вісь: 1 Розмір різьблення: M12x1,25 Спосіб кріплення амортизатора: верхній стрижень Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||